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【代理加盟】唯星颜医疗美容药士正规医院吗?代理有奖金制度吗?

发布时间:2020-09-16 17:21:17 已有: 人阅读

云南发布旅游消费参考成本

 

云南省近日发布2020年云南主要旅游线路和旅游产品参考成本及构成消费提示。

 

住宿方面,以三星级酒店旺季为例,每人每天80元;吃方面,16人以上旅游团队的餐费为每人每餐25元;出行方面,旅游大巴用车费参考成本为旺季每人每天65元。包含导游服务费、管理费和税费的综合服务费参考成本,为每人每天30元。

 

如果把“旅行指南”既然翻到清朝,我国当时的旅行者又需要考虑哪些成本呢?

 

让我们拿当时经济、交通相对的江南一带举例。如果你是一位旅行者,要来一场江浙沪“包邮区”之旅,首先,你要面对这样的事实:1890年,江苏、浙江与上海之间,都没有通火车。

 

但是得益于自古以来该地区发达的水路交通,你可以做坐小船。甚至可以奢侈一点,享受一下第二次工业革命电气时代的成果——轮船。因为客运轮船的动力是烧汽油的内燃机,所以那时我国普遍把轮船叫做“小火轮”。

 

“桨声灯影”的小船在速度上,绝对不能与小火轮同日而语,但即使你旅行全程坐小火轮,假如从苏州到上海,一趟也得近20个小时。头天下午开船,第二天上午才能到。就像现在火车会加车一样,小火轮后面也会有一艘艘拖船。

 

这“火轮加厢”的拖船,是专门载客用的,分为“散篷”、“烟篷”、“大菜间”三种,相当于现在火车的硬座、硬卧和软卧。“大菜间”您别望文生义,可不是高级餐车,里面更没有配备大菜,只不过比普通船舱宽敞,可以睡四个人而已。

 

“烟篷”和现在火车六人间的硬卧一个风格,只能躺着,连头都抬不起来。而且烟篷的位置在拖船的顶上,可以理解成卧铺中的上铺。不过小火轮真的算当时最快的了,要是坐普通小船往来苏沪,船夫一刻不停地摇桨,也得三天两夜呢。

 

1890年的旅行者,解决了交通工具问题,接下来最操心的便是行李问题。习惯了现代化便捷服务、能“任性”说走就走的你,可能都想象不到,那时出趟远门,就像搬家一样,东西都得准备齐全了,最基本的标配,就是要带四大“便携设备”。

 

那时候旅行者需要准备的第一大“便携设备”,是铺盖。听到这,你可能感到奇怪了,无论是高档宾馆还是幽僻民宿,都会有被褥啊!难道是那时的人有洁癖吗?别说,你还真冤枉他们了。旅行者之所以这样做,是因为我国自古以来,直到19世纪最后几年,客栈都不提供卧具!

 

想想大家被古装剧骗了多少年吧!实际上,我国古代不只旅馆这样,再说个更夸张的,就连商店包吃包住的学徒、店员,都得自带铺盖。所以现在形容商店倒闭停业叫“卷铺盖”,典故就是这么来的。“炒鱿鱼”这个词也是由这里发端延伸出来的。

 

所以随身携带铺盖的1890年游客,最怕冬天出去旅行,因为暖和厚实的铺盖可不轻啊,携带起来都是问题。如果是年轻力壮的大小伙子还好说,但是如果你在旅途中遇到举家出游的,或者带着怕冷的老人的旅客,那巍巍铺盖,简直可以用“壮观”来形容。

 

接下来,旅行者就要准备第二大“便携设备”——皮箱。这个皮箱可不像现在的行李箱,而是有点像便携衣柜,因为那个年代,我国可没有百货商店、服装实体店,衣服都是自己做的。出门遇上天气变化,皮衣棉服没带,总不能去裁缝店现做。

 

第三大“便携设备”,是网篮。网篮是一种用竹篾编成的容器,篮面上有张网。那个年代的旅行者,都给网篮取个美称,叫做“百宝箱”,因为小小的网篮,收纳能力真心不一般,里面可以装茶壶饭碗等厨具。要是赶考的书生,或是旅途中带着私塾作业的小孩,可以把书籍文具放在里面。

 

最后一大“便携设备”,是必须带的,也是那个年代的所有旅行者从来都不敢忘的。说出来您可别笑,这最重要的随身装备名字叫“便桶”,也就是马桶。古代没有公厕,旅馆也没有洗手间,直到晚清时期,除了外国的租界里面,别的地方还真没有抽水马桶,都得旅客自理。


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住宿方面,以三星级酒店旺季为例,每人每天80元;吃方面,16人以上旅游团队的餐费为每人每餐25元;出行方面,旅游大巴用车费参考成本为旺季每人每天65元。包含导游服务费、管理费和税费的综合服务费参考成本,为每人每天30元。

 

如果把“旅行指南”既然翻到清朝,我国当时的旅行者又需要考虑哪些成本呢?

 

让我们拿当时经济、交通相对的江南一带举例。如果你是一位旅行者,要来一场江浙沪“包邮区”之旅,首先,你要面对这样的事实:1890年,江苏、浙江与上海之间,都没有通火车。

 

但是得益于自古以来该地区发达的水路交通,你可以做坐小船。甚至可以奢侈一点,享受一下第二次工业革命电气时代的成果——轮船。因为客运轮船的动力是烧汽油的内燃机,所以那时我国普遍把轮船叫做“小火轮”。

 

“桨声灯影”的小船在速度上,绝对不能与小火轮同日而语,但即使你旅行全程坐小火轮,假如从苏州到上海,一趟也得近20个小时。头天下午开船,第二天上午才能到。就像现在火车会加车一样,小火轮后面也会有一艘艘拖船。

 

这“火轮加厢”的拖船,是专门载客用的,分为“散篷”、“烟篷”、“大菜间”三种,相当于现在火车的硬座、硬卧和软卧。“大菜间”您别望文生义,可不是高级餐车,里面更没有配备大菜,只不过比普通船舱宽敞,可以睡四个人而已。

 

“烟篷”和现在火车六人间的硬卧一个风格,只能躺着,连头都抬不起来。而且烟篷的位置在拖船的顶上,可以理解成卧铺中的上铺。不过小火轮真的算当时最快的了,要是坐普通小船往来苏沪,船夫一刻不停地摇桨,也得三天两夜呢。

 

1890年的旅行者,解决了交通工具问题,接下来最操心的便是行李问题。习惯了现代化便捷服务、能“任性”说走就走的你,可能都想象不到,那时出趟远门,就像搬家一样,东西都得准备齐全了,最基本的标配,就是要带四大“便携设备”。

 

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所以随身携带铺盖的1890年游客,最怕冬天出去旅行,因为暖和厚实的铺盖可不轻啊,携带起来都是问题。如果是年轻力壮的大小伙子还好说,但是如果你在旅途中遇到举家出游的,或者带着怕冷的老人的旅客,那巍巍铺盖,简直可以用“壮观”来形容。

 

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